Архитектурные
решения для бизнеса

Автовокзал в Чехове

Автовокзал
в Чехове

концепция

Задачи

Необходимо было решить

Концепция реконструкции существующего здания автовокзала в новый транспортный хаб, который объединит функции непосредственно  автовокзала с торговым центром, необходимыми крытыми парковками, уличными павильонами ожидания транспорта, организацией пешеходной площади и железнодорожной площади.

Разработка двух вариантов развития главной схемы генерального плана:

  • Первый вариант: В рамках существующих красных линий застройки автовокзала.
  • Второй вариант: С расширением здания автовокзала на север за счет площадей соседнего участка.

Переделка автовокзала в транспортный хаб, включающий:

  • Торговый центр.
  • Здание автовокзала.

Организация транспортных потоков:

  • Удобная организация транспортных потоков.
  • Учет всех необходимых норм для парковок при торговых центрах.
  • Учет трафика движения автовокзала.

Взаимосвязь с городом:

  • Вписать здание в контекст застройки.
  • Продумать место альтернативной стоянки автобусов на отдалении.

Архитектурное бюро
предложило 2 варианта решения

Ключевые характеристики,
которые были учтены в обоих вариантах

Организация потоков пассажиров:

  • Здание автовокзала расположено так, чтобы поток пассажиров с различных видов транспорта (ж/д, автобусы, такси, личный автотранспорт) проходил через основные корпуса здания (корпус 1 и корпус 2). 
  • Это разгружает плотность потока пассажиров и удобно для приобретения товаров (продукты, медикаменты, вещевой ассортимент) при пересадке или ожидании транспорта.

Зоны выхода и касс:

  • Зона выхода на перроны автобусов расположена под навесом между корпусами 1 и 2
  • Зоны касс находятся в корпусе 1 и корпусе 2 перед выходами на перроны.

Интеграция с ж/д вокзалом:

  • При покупке ж/д билетов пассажиры направляются через корпус 2 к подземному переходу к ж/д платформам.

Пешеходное благоустройство:

  • Запроектирована зона пешеходного благоустройства пути от площади к железнодорожному вокзалу.

Предложение для 1 варианта

Размещение здания:

  • Здание автовокзала проектируется в красных линиях участка.
  • Состоит из двух двухэтажных корпусов, разделенных зоной посадки-высадки автобусов под крытым павильоном.

Организация движения автобусов:

  • Автобусы могут разворачиваться вокруг здания.

Парковочные места:

  • Общее количество уличных парковочных мест: 89.

Площади:

  • Общая площадь здания: 5340 м².
  • Площадь участка: 4940 м².

Площадка отстоя автобусов:

  • Устройство площадки отстоя автобусов на отдельной территории.

Предложение для 2 варианта

Размещение здания:

  • Здание автовокзала проектируется в красных линиях участка и захватывает прилегающую территорию в 1500 м².
  • Состоит из двух корпусов:
    • Корпус 1: 3-х этажный, на первом этаже размещается автовокзал со службами, на 2 и 3 этажах — парковка.
    • Корпус 2: 2-х этажный, с проходом от ж/д платформ непосредственно в здание автовокзала.

Организация движения автобусов:

  • Расширение участка к северу позволяет автобусам разворачиваться, проезд автобусов вокруг здания не требуется.

Парковочные места:

  • Общее количество уличных парковочных мест: 89.
  • Количество машиномест крытой парковки: 86.

Площади:

  • Общая площадь здания: 9750 м².
  • Площадь участка: 6550 м².

Площадка отстоя автобусов:

  • Устройство площадки отстоя автобусов на отдельной территории.

Концепция футуристического  глэмпинг поселка для тиражирования в разных климатических зонах: северной, южной и средней полосах России. В глэмпинге предполагалось развитие общественной зоны и застройка в несколько очередей.

Меню

Есть вопросы?
Мы с радостью на них ответим.
Горячая линия работает Пн-Вс с 10:00-20:00

Почта для связи:

info@insolar.ru

Адрес офиса:

Москва, Большая Филёвская ул.,
дом 22, стр. 2

Консультация специалиста

Оставьте заявку — мы свяжемся с вами в ближайшее время

Даю согласие на обработку персональных данных и согласие с политикой конфиденциальности

Сущность экспертизы

Архитектурно-градостроительный анализ представляет собой комплексный подход, объединяющий архитектурные и градостроительные методы исследования. Этот инструмент позволяет не только оптимизировать проектные решения, но и гармонично вписать их в существующую среду, учитывая культурные, исторические и экологические аспекты территории.

Цели экспертизы

  • Оценка текущего состояния территории

  • Выявление проблемных зон

  • Разработка рекомендаций по улучшению